はじめに…「グラベルロードバイク」とは?

グラベルロードバイクは、舗装路を軽快に走る「ロードバイク」と山道や荒れた路面などの未舗装路を走る「マウンテンバイク」の中間的な存在です。
舗装路から砂利道、林道まで自由に走れる万能バイクであり、通勤・ロングライド・キャンプツーリングなど、さまざまなシーンで活躍します。

「グラベル」とは「砂利や砂利道、未舗装路」を意味するよ

でも、ロードバイクとどう違うの?
どれを選べばいいかも悩むわ。

そんな人のために、僕の実体験を交えて
グラベルロードの魅力と初心者向けグラベルロードバイクの選び方を紹介するよ!
グラベルロードバイクの魅力
グラベルロードバイクには、機能的に次のようなメリット・特徴があります。
太いタイヤ

グラベルロードバイクの特徴の一つが太いタイヤです。
通常のロードバイクのタイヤは25~28mmくらいがメジャーですが、グラベルロードバイクでは38mmや40mmなどの太いタイヤが多いです。
太いタイヤにより、次のようなメリットが生まれます。
荷物を積みやすい
グラベルロードは、通常のロードバイクより「ダボ穴」が多くついています。
ダボ穴が多いと荷物を積みやすく、ツーリング・キャンプ・ロングライドに最適です。


自転車に荷物を積んで遠くに出かけることができるのがグラベルロードの魅力なのね!
初心者にこそ、グラベルロードがオススメ!
スポーツバイクを初めて購入する際は特に、自分がこの先自転車の何に楽しさを見出すかがわからないことが多いでしょう。
途中で使用用途が変わったとしても、グラベルロードのような万能バイクであればいろんな楽しみ方に対応することができます。

「最初の一台のスポーツバイクを迷っている」
「スポーツバイクの活用方法がイメージしづらい」
そんな人にこそグラベルロードバイクはオススメです!
初心者向け!グラベルロードの選び方
タイヤの太さ
「タイヤの太さ」は走る道に合わせて選びましょう。
細すぎると荒れた道を進みづらく、太すぎるとスピードが損なわれます。
中間くらいを選ぶのがオススメです。
25mm~35mm:未舗装路メイン
35mm~40mm:舗装路メイン+たまに未舗装路 ←このあたりがオススメ!
40mm~50mm:未舗装路・林道メイン
フレーム素材
オススメの素材は「カーボン」です。
メジャーな3種類の素材と特徴、どんなシーンに向いているかを紹介します。
アルミ

価格を安く抑えたい、軽量なものが欲しい方におすすめです。
▼メリット
▼デメリット
クロモリ(鉄)

乗り心地がいいため、ツーリング向きです。
▼メリット
▼デメリット
カーボン

軽量&快適を求めるならカーボンがオススメです。
▼メリット
ブレーキ

2種類のブレーキがあります。
それぞれ良し悪しがあるので、「予算」や「長距離ライドをするか」などを考えて選んでいきましょう。
リムブレーキ

ママチャリに使われているブレーキがこのタイプだよ
▼メリット
▼デメリット
油圧ディスクブレーキ

エンジンのついたバイクに使われているブレーキがこのタイプだよ
▼メリット
▼デメリット

僕の持っているグラベルロードは「油圧ディスクブレーキ」だよ
機能面では「油圧ディスクブレーキ」がオススメ。
ただし「軽量化したい」「予算をそこまでかけられない」などがあればリムブレーキもアリだと思います。
ギア(歯車)

自転車の「ギア」とは、前輪と後輪の歯車です。
変速機を使ってチェーンを移動させることで、自転車のスピードを調節します。
スポーツ自転車では、後輪での変速を「リア」、前輪での変速を「フロント」と呼びます。
ギアには「フロントシングル(1x)」と「 フロントダブル(2x)」の2種類があります。
2つのギアの違いは、変速段数です。
「フロントシングル」は、フロントでは変速できず、リアでのみ変速します。
「フロントダブル」は、フロントで2段階変速できます。よって変速段数はリア段数 x 2となるため、フロントシングルの倍になります。
「フロントダブル」は使えるギアが多いので、いろいろな道に対応できます。
それぞれのメリット・デメリットも見ていきましょう。
フロントシングル(1x)
シンプルな分、トラブルが少ないギアです。
▼メリット
▼デメリット
フロントダブル(2x)
ロードバイク寄りのギアで、スピードも出せます。
▼メリット
▼デメリット
初心者にはフロントダブル(2x)がおすすめです。
変速数が多い方が楽にペダリングでき、長距離にも向きます。
日本はチェーンがガタガタするほどの未舗装路が少ないため、走っていてチェーン落ちすることはかなり少ないです。

今のところ僕は走っていてチェーン落ちを経験したことはないよ!
見た目
初めての1台を購入する時は、細かな性能差はわからないと思います。
迷ったら見た目が好きなものを選ぶのもありです。

見た目で自転車に乗るモチベーションが上がるから、意外と重要!!
私が1台目のグラベルロードバイクを選ぶなら?
CANNONDALE 「キャノンデール」 TOPSTONE CARBON 4
●スペック
- タイヤの太さ:45mm
- フレーム素材:カーボン
- ブレーキ:油圧ディスクブレーキ
- ギア:フロントダブル
- 重量:約9.9kg
この自転車の最大の特徴は「キングピン・サスペンションシステム」です。
最大30mmの垂直方向の柔軟性があり、路面からの振動や衝撃を効果的に吸収します。これにより、長時間のライドでも疲労を軽減できます。
カーボンフレームは軽く高速巡行に適したフレーム素材である反面、その分地面からの衝撃を受けやすいです。
このデメリットは「キングピン・サスペンションシステム」によってカバーされます。
▼他にもメリットが♪

高コスパの1台だと思うよ!!
みゃこが買ったグラベルロードバイクの後悔点

私のグラベルロードはJAMISのRENEGADE S3というバイクです。
カーボンロードバイクをすでに持っていたので、次は自転車キャンプで使えるグラベルロードを買いたいと思い購入しました。
このグラベルロードのフレームはクロモリ(鉄)です。
クロモリは振動吸収性がよく、1台目のロードバイクより走りが快適なところが気に入っています。
ただ、使ううちに重いことにストレスを感じてしまいました。
自転車が軽いというのは、いろんな場面で重宝します。
例えば家の中で自転車を管理・保管する場合、自転車を家から出し入れすると思います。
マンションであれば次のようなところで自転車を持ち上げることになります。
- エントランスのちょっとした段差
- エレベーター
- 部屋に入るとき
こういったときに少しでも軽い方が、自転車を使う際のストレスが減ります。
この他にも、街中で自転車を少しだけ持ち上げるようなシーンはよくあります。
また、輪行をすることを考えると軽いもの選んだ方が絶対に疲れません。


私は駅などの人が行き来する中でグラベルを担いで歩いたり、エスカレーターに乗ったりして、かなり疲労を感じました。グラベルだけでなく、他の荷物も出てくるので、軽さは本当に正義です。
私が今グラベルを買うなら、重さを考慮し10kg以下で検討したいと思ってます。私のグラベルは11kg台なので、将来的には軽量化のカスタムをして10kg以下にしたいです。

僕は輪行をよくするから、重さをあまり意識しなかったことを少し後悔してるよ…

輪行をあまりしない人なら、クロモリは走りやすくていいかもね!
まとめ
✅ グラベルロードは初心者でも扱いやすい万能バイク!
✅ 用途に合わせてタイヤ・フレーム・ブレーキ・ギアを選ぶのがポイント
✅ 見た目も気に入ったものを選ぼう!

あなたにピッタリの一台を見つけて、 自由なライドを楽しみましょう! 🚴♂️🔥

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